Felaktigt val av cylindermaterial vid expansionsleden på returbenet på CFB-pannan, otillräckligt reserverat expansionsgap, orimlig strukturell form, enkel ankare, etc. leder till en hög defektfrekvens aveldfast gjutbarmaterial, frekvent skada och till och med återlämnande av material. Fenomenet med röd bränning av bencylindern och karboniseringsfel i materialet påverkar allvarligt enhetens drift, minskar enhetens driftsäkerhet och påverkar direkt pannans ekonomiska drift .
(1) Den inre cylindern i den ursprungliga expansionsfogen är gjord av 16Mn stål, och driftstemperaturen är -20 till 475 grader. Driftstemperaturen för returbenet är 800 till 900 grader, vilket är högre än driftstemperaturen för 16Mn stål. Det kan inte anpassa sig till arbetsförhållandena och materialet är övertemperaturdrivet under lång tid. Det kommer så småningom att förkolnas och misslyckas.
(2) Det reserverade expansionsgapet mellan den inre cylindern och den yttre cylindern är otillräckligt, och den begränsade expansionen orsakar lokal deformation av expansionsfogen, vilket gör att det eldfasta gjutbara materialet faller av.
(3) Det ursprungliga eldfasta materialet stöds av en ringformad konsol. När den ringformiga konsolen termiskt expanderar, hålls den fast av den inre cylindern och deformeras nedåt. Det eldfasta materialet kan inte effektivt stödjas och faller så småningom av.
(4) De ursprungliga ankarna är Y-stift, som är anordnade förskjutna var 150:e mm. Det finns inget stålnät i änden av stiften, så att de eldfasta materialen inte kan bilda en helhet. Fel på enskilda stift kommer att göra att de lokala eldfasta materialen lossnar och det finns ingen tillförlitlig koppling mellan intilliggande eldfasta material. Kontakt, så småningom faller av.
2. Lösning på att de eldfasta gjutgods och slitstarkt material i expansionsleden på pannreturbenet faller av
1. Byt ut det inre cylindermaterialet i expansionsfogen med 1Cr18Ni9Ti, lämna en 50 mm expansionsmängd och svetsa fast det eldfasta fästet. Stumsvetsarna av stålplåt ska spåras i 30 grader och svetsstång modell A302 med en diameter på 3,2 mm används. Svetsströmmen är 90~110A för att säkerställa full penetration i materialets tjockleksriktning. Det eldfasta materialfästet ändras från en ringform till ett dispergerat stödarrangemang av 150 mm×200 mm×12 mm stålplåtar. Stålplåtsmaterialet är 1Cr18Ni9Ti och förstärkt med triangulära plåtar av samma material. Detta undviker inte bara stor spänningsdeformation orsakad av termisk expansion av den ringformade plattan, utan stöder också effektivt de eldfasta materialen; Fästets kälsvetsar är alla helsvetsade och svetsbenshöjden är 10 mm.
2. Ankarmaterialet är 310S. Gör exakta 10 mm×300 mm stift, arrangera dem förskjutna var 100:e mm, svetsa rötterna helt och svetsa 100 mm×100 mm stålgallret i ändarna. Reservera 3 mm labyrintexpansionsfogar var 500:e mm för att möta behoven hos eldfasta material. Ökad efterfrågan. Svetsstaven är A402-modell, svetsströmmen är 90~110A, svetssömmens riktning är full, ankarsvetsningen måste vara fast, det ska inte finnas några sprickor och slagginneslutningar och den ska vara vinkelrät mot skyddsplattan. Ytan ska målas med 1~2mm tjock asfaltfärg och gjutas med värmeisolering. Innan materialkonstruktionen klistras två lager av 20 mm aluminiumsilikatfiberskivor på underlaget, med förskjutna sömmar mellan lagren. Vid konstruktion av de isolerande gjutmaterialen används manuella läggningsmetoder. Under byggandet måste tjockleken vara 148 mm på en gång. Bygg inte i lager. Använd specialverktyg för att komprimera och sedan kalandera, och knacka och komprimera de omgivande konstruktionsfogarna. Svetsa 100 mm×100 mm stålnät av exakt 6 mm och 310S material för att förbättra fixeringen av slitstarka gjutgods. Alla gripspikar ska målas med asfaltfärg innan plastkonstruktion.
3. Konstruktion med slitstarka eldfasta plastgjutgods. Efter att plasten har lagts på konstruktionskomponenterna, använd en trähammare eller gummihammare för att slå det hårt. Fogarna mellan blocken ska också slås och komprimeras för att fogarna ska bli täta och ytorna ska kalandreras och tillplattas. Fogarna mellan byggarbetsplatsen och den ursprungliga väggen ska säkerställa en jämn övergång och får inte vara konkava eller sticka ut. Använd fiberskivor av aluminiumsilikat indränkt i aluminiumfosfatlösning för att täta expansionsfogarna för att undvika luftkanaler under panndrift, vilket kan orsaka brännskador på den icke-metalliska kompensatorn.
